XX век ушёл в историю как век многих выдающихся открытий и изобретений. Одним из них является изобретение подвесного лодочного мотора и, как следствие, такого замечательного транспортного средства, как моторная лодка. В настоящее время более 80% всего
|
Автоприцеп LAKER Smart Trailer 750/рес оцинкованный NEW
|
|
|
В НАЛИЧИИ
Smart Trailer 750- Одноосный прицеп для перевозки лодок, катеров, гидроциклов.
Подвеска рессорная.
Прицеп оцинкован, что надежно защищает металлоконструкцию и обеспечивает долговечность прицепа.
Предельная длина судна 5метров. Лебёдка и опорное колесо в комплекте.
|
|
|
|
|
Автоприцеп LAKER Smart Trailer 300/рес Light Оцинкованный NEW
|
|
|
В НАЛИЧИИ
Smart Trailer 300Light - Одноосный облегченный прицеп для перевозки лодок, в т.ч. ПВХ и гидроциклов.
Подвеска рессорная.
Прицеп оцинкован, что надежно защищает металлоконструкцию и обеспечивает долговечность прицепа.
|
|
|
|
|
Yamalube 2, 2-тактное минеральное для ПЛМ
|
|
|
Yamalube 2, 2-тактное минеральное для ПЛМ
Минеральное масло высокого качества. Специальная формула для 2-тактных двигателей подвесных лодочных моторов YAMAHA с системой предварительного смешивания.
|
|
|
|
|
Лодочный мотор HDX F 15 BMS
|
|
|
Для тех, кто при выборе подвесного лодочного мотора ориентируется на качество, надёжность и экономичность, но не хочет при этом переплачивать, мы предлагаем широкую линейку четырехтактных подвесных лодочных моторов HDX. Остановить свой выбор на моторах HDX смогут как владельцы надувных лодок, так и владельцы небольших катеров. Четырёхтактные лодочные моторы HDX – это моторы характеризующиеся лёгким запуском, стабильностью работы двигателя во всём диапазоне оборотов, экономичностью и экологичностью.
ГАРАНТИЯ НА МОТОРЫ HDX 2 ГОДА
|
|
|
|
|
Лодочный мотор HDX 2-х тактный T 15 BMS
|
|
|
Двухтактные лодочные моторы HDX - это компактные и надежные двигатели. Благодаря простоте конструкции эти моторы абсолютно неприхотливы в обслуживании. Эти моторы обладают небольшим весом, что очень важно для владельцев надувных лодок, которым постоянно приходится переносить лодочный мотор с места на место. Все эти качества делают двухтактные лодочные моторы HDX отличным выбором для отдыха и работы на воде
ГАРАНТИЯ НА МОТОРЫ HDX 2 ГОДА
|
|
|
|
|
Лодочный мотор HDX T 9.9 BMS (T15BMS)
|
|
|
ОПИСАНИЕ
Двухцилиндровый лодочный мотор HDX T 9,9 BMS среднего класса. Обладая мощностью 9,9л.с., агрегат весит всего 36 кг. Выносной бак рассчитан на 24 литра топлива. Подвесные моторы HDX T 9,9 BMS запускаются вручную, управляются румпелем. Подвесной мотор HDX T 9.9 прост по конструкции, поэтому нетребователен в обслуживании и комфортен в эксплуатации.
|
|
|
|
|
Лодочный 2-х тактный мотор HDX T 9,8 BMS
|
|
|
Двухтактные лодочные моторы HDX - это компактные и надежные двигатели. Благодаря простоте конструкции эти моторы абсолютно неприхотливы в обслуживании. Эти моторы обладают небольшим весом, что очень важно для владельцев надувных лодок, которым постоянно приходится переносить лодочный мотор с места на место. Все эти качества делают двухтактные лодочные моторы HDX отличным выбором для отдыха и работы на воде.
ГАРАНТИЯ НА МОТОРЫ HDX 2 ГОДА
|
|
|
|
|
Лодочный мотор HDX 4-х тактный F 5 BMS
|
|
|
Для тех, кто при выборе подвесного лодочного мотора ориентируется на качество, надёжность и экономичность, но не хочет при этом переплачивать, мы предлагаем широкую линейку четырехтактных подвесных лодочных моторов HDX. Остановить свой выбор на моторах HDX смогут как владельцы надувных лодок, так и владельцы небольших катеров. Четырёхтактные лодочные моторы HDX – это моторы характеризующиеся лёгким запуском, стабильностью работы двигателя во всём диапазоне оборотов, экономичностью и экологичностью.
ГАРАНТИЯ НА МОТОРЫ HDX 2 ГОДА
|
|
|
|
|
Лодочный мотор HDX T 5.8 BMS
|
|
|
Компактные и надежные двигатели - вот, что значит, двухтактные лодочные моторы HDX. Простая конструкция обеспечивает неприхотливость в обслуживании. Небольшой вес - вот, что важно для владельцев надувных лодок.
ГАРАНТИЯ НА МОТОРЫ HDX 2 ГОДА
|
|
|
|
|
Лодочный мотор HDX 2-х тактный T 5 BMS
|
|
|
Двухтактные лодочные моторы HDX - это компактные и надежные двигатели. Благодаря простоте конструкции эти моторы абсолютно неприхотливы в обслуживании. Эти моторы обладают небольшим весом, что очень важно для владельцев надувных лодок, которым постоянно приходится переносить лодочный мотор с места на место. Все эти качества делают двухтактные лодочные моторы HDX отличным выбором для отдыха и работы на воде.
ГАРАНТИЯ НА МОТОРЫ HDX 2 ГОДА.
|
|
|
|
|
Лодочный мотор HDX F 2.6 BMS
|
|
|
Представляем новую линейку подвесных лодочных моторов малой и средней мощности HDX. При производстве моторов HDX используются передовые инженерные технологии и материалы только высокого качества, благодаря чему, моторы обладают отличными эксплуатационными и качественными характеристиками. Удобными в обращении, эти моторы соответствуют стандартам EPA и имеют европейский сертификат качества. А все 4-тактные лодочные моторы HDX признаны одними из самых экологичных моторов и соответствуют европейским требованиям по охране окружающей среды.
ГАРАНТИЯ НА МОТОРЫ HDX 2 ГОДА
|
|
|
|
|
Лодочный мотор HDX 2-х тактный T 4 BMS NEW
|
|
|
Двухтактные лодочные моторы HDX - это компактные и надежные двигатели. Благодаря простоте конструкции эти моторы абсолютно неприхотливы в обслуживании. Эти моторы обладают небольшим весом, что очень важно для владельцев надувных лодок, которым постоянно приходится переносить лодочный мотор с места на место. Все эти качества делают двухтактные лодочные моторы HDX отличным выбором для отдыха и работы на воде.
ГАРАНТИЯ НА МОТОРЫ HDX 2 ГОДА
|
|
|
|
|
Лодочный мотор HDX 2-х тактный T 3.6 СBMS NEW
|
|
|
Двухтактные лодочные моторы HDX - это компактные и надежные двигатели. Благодаря простоте конструкции эти моторы абсолютно неприхотливы в обслуживании. Эти моторы обладают небольшим весом, что очень важно для владельцев надувных лодок, которым постоянно приходится переносить лодочный мотор с места на место. Все эти качества делают двухтактные лодочные моторы HDX отличным выбором для отдыха и работы на воде.
ГАРАНТИЯ НА МОТОРЫ HDX 2 ГОДА.
|
|
|
|
|
Лодочный мотор HDX 2-х тактный T 2.6 СBMS
|
|
|
Двухтактный лодочный мотор HDX. Компактный и надежный двигатель. Благодаря простоте конструкции этот мотор абсолютно неприхотлив в обслуживании. Мотор обладает небольшим весом, что очень важно для владельцев надувных лодок, которым постоянно приходится переносить лодочный мотор с места на место.
ГАРАНТИЯ НА МОТОРЫ HDX 2 ГОДА
|
|
|
|
|
МОТОР MARLIN MP 9.9/15 AMHS
|
|
|
|
Очень надежный и легкий лодочный подвесной двухтактный мотор MARLIN 9.9/15 HP отличается высоким качеством изготовления и удобством эксплуатации. Его мощность – 9,9 или 15 л.с. позволяет с успехом использовать его на самых разных водоемах, включая морские акватории. Благодаря специальному защитному покрытию двигатель отличается высокой коррозионной стойкостью. Два цилиндра обеспечивают очень устойчивую, по сравнению с 1-цилиндровыми моделями, работу на всех режимах. Удобная система крепления двигателя позволяет точно отрегулировать угол его наклона, что обеспечивает высокую скорость движения при минимальном расходе топлива. Двигатель разработан голландскими специалистами и производится на заводе, оснащенном самым современным оборудованием. По качеству изготовления и эксплуатационным характеристикам лодочный мотор MARLIN 9.9/15 HP соответствует самым высоким мировым стандартам, что подтверждено сертификатами качества ISO и CE.
|
|
|
|
|
МОТОР MARLIN MP 9.8 AMHS
|
|
|
|
Термостат.
Позволяет поддерживать оптимальную температуру мотора на всех режимах и продлевает ресурс благодаря снижению термических нагрузок.
CDI.
Комбинированная емкостно-разрядная система зажигания обеспечивает искру и точную выдержку по времени, предотвращая нагар свечей, а также улучшая запуск.
Шлицевая втулка гребного винта.
Увеличивает прочность винта при ударах о подводные объекты и уменьшает необходимость частой замены шпоночных креплений.
|
|
|
|
|
МОТОР MARLIN MF 5 AMHS
|
|
|
|
Модель Marlin MF 5 HP объединяет высокую экономичность, простоту управления, отсутствие вибрации и надежность. Все это упрощает её эксплуатацию, делая ваше плавание наиболее комфортным. Превосходная управляемость и маневренность, ощущение надежности управления и проверенная простота запуска мотора - это новое измерение в путешествиях на небольших лодках. Простота и портативность этих хорошо сбалансированных моторов, удобные ручки для их переноски, еще один несомненный плюс.
Четырехтактный одноцилиндровый карбюраторный мотор мощностью 5 л.с. с ручным запуском и румпельным управлением. Этот двигатель уже имеет задний ход и регулировку наклона для работы на мелководье.
|
|
|
|
|
МОТОР MARLIN MP 5 AMHS
|
|
|
|
Двухтактный одноцилиндровый подвесной лодочный мотор MARLIN 5/6 HP прекрасно подойдет для небольшой лодки. Компактные размеры и простота конструкции в сочетании с высоким качеством изготовления сделали этот мотор очень популярным, его уже по достоинству оценили как профессионалы, так и любители водного отдыха.
|
|
|
|
|
|
|
|
Квадроцикл CF--moto X-5 500--SA
|
|
|
|
Куплен 2015 г пробег 660 км замена моторного масла на 500 км Все работает
|
|
|
|
|
Лодочный мотор Nissan Marine NS 30 H 1
|
|
|
Для поклонников простых и отработанных конструкций Nissan Marine предлагает двухтактный двухцилиндровый мотор Nissan Marine с увеличенной мощностью 30 л.
|
|
|
|
|
Лодочный мотор Nissan Marine NS 5 B D1
|
|
|
|
Мотор идеально подходит для плавания как в соленой, так и пресной воде, оснащен дейдвудом для плавания по мелководью. Выхлоп осуществляется через гребной винт. Помимо встроенного бензобака имеется возможность подключения выносного объемом 12л.
|
|
|
|
|
Лодка надувная ПВХ ДМБ Омега-2 420
|
|
|
|
Лодка надувная ПВХ ДМБ Омега-2 420
- самый современный дизайн и оптимальная комплектация;
- баллон сложной каплевидной формы имеет идеальную аэро- и гидродинамику, обеспечивает наименьшее сопротивление набегающей воде при движении;
- пятно контакта правильной гидродинамической формы оптимально и в глиссирующем и в водоизмещающем режиме;
- лодка имеет одинаковую осадку в статике и в динамике, не провоцирует возникновение водяного «горба», переход на глиссирование происходит незаметно и без дифферента на корму.
|
|
|
|
|
Лодка надувная ПВХ ДМБ Омега-2 390
|
|
|
|
Лодка надувная ПВХ ДМБ Омега-2 390
- самый современный дизайн и оптимальная комплектация;
- баллон сложной каплевидной формы имеет идеальную аэро- и гидродинамику, обеспечивает наименьшее сопротивление набегающей воде при движении;
- пятно контакта правильной гидродинамической формы оптимально и в глиссирующем и в водоизмещающем режиме;
- лодка имеет одинаковую осадку в статике и в динамике, не провоцирует возникновение водяного «горба», переход на глиссирование происходит незаметно и без дифферента на корму.
|
|
|
|
|
Лодка надувная ПВХ ДМБ Омега-2 360
|
|
|
|
У лодки ПВХ ДМБ Омега-2 360
- самый современный дизайн и оптимальная комплектация;
- баллон сложной каплевидной формы имеет идеальную аэро- и гидродинамику, обеспечивает наименьшее сопротивление набегающей воде при движении;
- пятно контакта правильной гидродинамической формы оптимально и в глиссирующем и в водоизмещающем режиме;
- лодка имеет одинаковую осадку в статике и в динамике, не провоцирует возникновение водяного «горба», переход на глиссирование происходит незаметно и без дифферента на корму.
|
|
|
|
|
Лодка надувная ПВХ ДМБ Омега-2 330
|
|
|
|
У лодки ПВХ ДМБ Омега-2 330
- самый современный дизайн и оптимальная комплектация;
- баллон сложной каплевидной формы имеет идеальную аэро- и гидродинамику, обеспечивает наименьшее сопротивление набегающей воде при движении;
- пятно контакта правильной гидродинамической формы оптимально и в глиссирующем и в водоизмещающем режиме;
- лодка имеет одинаковую осадку в статике и в динамике, не провоцирует возникновение водяного «горба», переход на глиссирование происходит незаметно и без дифферента на корму.
|
|
|
|
|
Лодка надувная ПВХ ДМБ Дельта-2 390
|
|
|
|
У лодки ПВХ ДМБ Дельта-2 390
- самый современный дизайн и оптимальная комплектация;
- баллон сложной каплевидной формы имеет идеальную аэро- и гидродинамику, обеспечивает наименьшее сопротивление набегающей воде при движении;
- пятно контакта правильной гидродинамической формы оптимально и в глиссирующем и в водоизмещающем режиме;
- лодка имеет одинаковую осадку в статике и в динамике, не провоцирует возникновение водяного «горба», переход на глиссирование происходит незаметно и без дифферента на корму.
|
|
|
|
|
Лодка надувная ПВХ ДМБ Дельта-2 360
|
|
|
|
У лодки ПВХ ДМБ Дельта-2 360
- самый современный дизайн и оптимальная комплектация;
- баллон сложной каплевидной формы имеет идеальную аэро- и гидродинамику, обеспечивает наименьшее сопротивление набегающей воде при движении;
- пятно контакта правильной гидродинамической формы оптимально и в глиссирующем и в водоизмещающем режиме;
- лодка имеет одинаковую осадку в статике и в динамике, не провоцирует возникновение водяного «горба», переход на глиссирование происходит незаметно и без дифферента на корму.
|
|
|
|
|
Лодочный мотор 2-х тактн YAMAHA 9.9(15)
|
|
|
|
ПРОДАЮ лодка+тент ходовой,мотор+шланг груша+бак 24л, прицеп(лодочный) МЗСА
все куплено 2013 году.Мотор без проблем раздушен (15 моточас)
|
|
|
|
|
|
|
|
Лодочный мотор YAMAHA 85AETL c ДУ
|
|
|
|
Двухтактный лодочный мотор YAMAHA 85AETL л.с. с дистанционным управлением. 2005гв пробег 100 моточасов торг при осмотре
|
|
|
|
|
Лодочный Мотор Suzuki DF25ARS(RL)
|
|
|
|
Большой объем блока цилиндров, превосходная приемистость, хороший вращающий момент и безупречное японское качество - это лишь часть достоинств моторов Suzuki, позволивших им считаться одними из самых современных и технологически безупречных. DF25 - первый четырехтактный V-образный мотор Suzuki. По экономии топлива он легко превосходит сопоставимые двухтактные моторы. Электронная система зажигания мотора CDI ( Capacitor Discharge Ignition ) использует принцип разрядки конденсатора. Датчики отслеживают температуру и обороты двигателя. Опираясь на эти данные, электронный блок устанавливает оптимальное время продолжительности искры зажигания. Также упрощен процесс проверки масла, ведь щупы доступны без снятия боковой крышки. Его экономичность и хорошая тяга, вкупе с экологичностью делают DF25 настоящей находкой для рыбаков и почитателей водного отдыха.
|
|
|
|
|
Лодочный мотор Suzuki DT9.9AS (DT15AS)
|
|
|
|
Одним из главных отличий лодочного мотора Suzuki DT9,9AS от предыдущей модели является вес — он самый лёгкий в своём классе (легче на 5,5 кг), что достигнуто при помощи уменьшения корпуса, изменения дейдвуда и использования пластикового поддона. Именно благодаря перечисленным изменениям мотор теперь гораздо комфортнее носить на плече, ведь он стал не только легче, но поменялась и его форма. Ручка для переноса мотора стала компактнее и легко складывается, что делает транспортировку ещё более удобной. В этой модели применена многоступенчатая система наклона мотора для движения по мелководью, оптимизирована система фиксации для движения задним ходом, а также улучшена выхлопная система, что позволило снизить уровень шума.
|
|
|
|
|
Надувная лодка HDX Classic 330
|
|
|
|
Новая серия лодок "Classic" под брендом HDX. Всё те же лодки с отличным качеством пвх и превосходной сборкой. Это облегчённый вариант серии «Carbon». Плотность материала данной лодки составляет 850 г/м2. Исполняется лодка в двух цветах, серый и зелёный.
|
|
|
|
|
Надувная лодка HDX Classic 300
|
|
|
|
Новая серия лодок "Classic" под брендом HDX. Всё те же лодки с отличным качеством пвх и превосходной сборкой. Это облегчённый вариант серии «Carbon». Плотность материала данной лодки составляет 850 г/м2. Исполняется лодка в двух цветах, серый и зелёный.
|
|
|
|
|
Прицеп МЗСА 817712.001-05
|
|
|
|
Прицеп рамный. Подвеска прицепа: рессоры, амортизаторы, установленные на подрамнике. Днище прицепа - это ламинированная фанера. Борта прицепа (передний и задний) откидные, фиксируются к боковым бортам прицепа двумя зажимами (как борта на "Газели") . Крылья пластмассовые. V – образное дышло обеспечивает достаточную прочность от прогибания. Прицеп самосвального типа. Дышло крепится к раме двумя зажимами (как борта на "Газели") и для надежности прикручивается к рами при помощи болта с гайкой типа "барашек". Все элементы прицепа оцинкованные. На балке установлены ступицы фирмы AL-KO Kober. Максимальный вес, перевозимый прицепом МЗСА 817711.001-05 – 800 кг.
|
|
|
|
|
Прицеп МЗСА 817711.001-05
|
|
|
|
Прицеп рамный. Подвеска прицепа: рессоры, амортизаторы, установленные на подрамнике. Днище прицепа - это ламинированная фанера. Борта прицепа (передний и задний) откидные, фиксируются к боковым бортам прицепа двумя зажимами (как борта на "Газели") . Крылья пластмассовые. V – образное дышло обеспечивает достаточную прочность от прогибания. Прицеп самосвального типа. Дышло крепится к раме двумя зажимами (как борта на "Газели") и для надежности прикручивается к рами при помощи болта с гайкой типа "барашек". Все элементы прицепа оцинкованные. На балке установлены ступицы фирмы AL-KO Kober. Максимальный вес, перевозимый прицепом МЗСА 817711.001-05 – 800 кг.
|
|
|
|
|
Прицеп МЗСА 817711.015
|
|
|
|
Откидной кузов значительно облегчает загрузку/выгрузку техники и сыпучих материалов.
Прочное дно из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием устойчиво к износу и воздействию влаги.
Надёжное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки.
Передний и задний борта — откидные и усилены фанерным листом. Стойки бортов оборудованы петлями крепления для надёжной фиксации груза. Задний борт оборудован съёмными стальными тросами.
Оцинкованный лист с просечкой улучшает сцепление техники с поверхностью прицепа.
|
|
|
|
|
ПРИЦЕП ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ МОТОТЕХНИКИ МЗСА 817715.001-05
|
|
|
|
Откидной кузов значительно облегчает загрузку/выгрузку техники и сыпучих материалов.
Прочное дно из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием устойчиво к износу и воздействию влаги.
Надёжное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки.
Передний и задний борта — откидные и усилены фанерным листом.
|
|
|
|
|
ПРИЦЕП ДЛЯ КАТЕРОВ И ЯХТ МЗСА 822131.402
|
|
|
|
Передвижной колесный ход позволяет правильно распределить центр тяжести перевозимого судна.
Выдвижные штанги с габаритными фонарями необходимы при перевозке техники выступающей за пределы прицепа более чем 1 метр.
Антикоррозийное покрытие методом горячего цинкования, создаёт надежную защиту от коррозии, обеспечивает долговечность прицепа и служит гарантией сохранности всех металлических элементов конструкции.
|
|
|
|
|
ПРИЦЕП ДЛЯ ЛОДОК И КАТЕРОВ МЗСА 81771Е.101
|
|
|
|
Передвижной колесный ход позволяет правильно распределить центр тяжести перевозимого судна.
Задние кронштейны с габаритными фонарями — съёмные, это исключает их погружение в воду и обеспечивает их сохранность.
При хранении судна на прицепе, съёмное дышло позволяет уменьшить занимаемую площадь.
Носовой упор оборудован регулируемым кронштейном, что позволяет установить его в оптимальное положение.
Лебёдка облегчает погрузку судна на прицеп и его спуск на воду.
Ложементы оборудованы передвижными кронштейнами и имеют регулируемый угол наклона.
|
|
|
|
|
ПРИЦЕП ДЛЯ ЛОДОК И КАТЕРОВ МЗСА 81771Е.103
|
|
|
|
Передвижной колесный ход позволяет правильно распределить центр тяжести перевозимого судна.
Задние кронштейны с габаритными фонарями — съёмные, это исключает их погружение в воду и обеспечивает их сохранность.
При хранении судна на прицепе, съёмное дышло позволяет уменьшить занимаемую площадь.
Носовой упор оборудован регулируемым кронштейном, что позволяет установить его в оптимальное положение.
|
|
|
|
|
ПРИЦЕП ДЛЯ ЛОДОК И КАТЕРОВ МЗСА 81771D.101
|
|
|
|
Передвижной колесный ход позволяет правильно распределить центр тяжести перевозимого судна.
Задние кронштейны с габаритными фонарями — съёмные, это исключает их погружение в воду и обеспечивает их сохранность.
При хранении судна на прицепе, съёмное дышло позволяет уменьшить занимаемую площадь.
Передвижные элементы крепления груза обеспечивают удобство фиксации судна, независимо от его модели.
|
|
|
|
|
ПРИЦЕП ДЛЯ ЛОДОК И КАТЕРОВ МЗСА 81771D.103
|
|
|
|
Передвижной колесный ход позволяет правильно распределить центр тяжести перевозимого судна.
Задние кронштейны с габаритными фонарями — съёмные, это исключает их погружение в воду и обеспечивает их сохранность.
При хранении судна на прицепе, съёмное дышло позволяет уменьшить занимаемую площадь.
Носовой упор оборудован регулируемым кронштейном, что позволяет установить его в оптимальное положение.
|
|
|
|
|
ПРИЦЕП ДЛЯ ЛОДОК И КАТЕРОВ МЗСА 81771C.101
|
|
|
|
Передвижной колесный ход позволяет правильно распределить центр тяжести перевозимого судна.
Задние кронштейны с габаритными фонарями — съёмные, это исключает их погружение в воду и обеспечивает их сохранность.
При хранении судна на прицепе, съёмное дышло позволяет уменьшить занимаемую площадь.
Передвижные элементы крепления груза обеспечивают удобство фиксации судна, независимо от его модели.
Антикоррозийное покрытие методом горячего цинкования, создаёт надежную защиту от коррозии, обеспечивает долговечность прицепа и служит гарантией сохранности всех металлических элементов конструкции.
|
|
|
|
|
ПРИЦЕП ДЛЯ ЛОДОК И КАТЕРОВ МЗСА 81771С.103
|
|
|
|
Передвижной колесный ход позволяет правильно распределить центр тяжести перевозимого судна.
Задние кронштейны с габаритными фонарями — съёмные, это исключает их погружение в воду и обеспечивает их сохранность.
При хранении судна на прицепе, съёмное дышло позволяет уменьшить занимаемую площадь.
Носовой упор оборудован регулируемым кронштейном, что позволяет установить его в оптимальное положение.
|
|
|
|
|
Лодка Рейд 470 M
|
|
|
|
Фанерный пол
Под уключины для вёсел
Весла
Сиденье комовое с рундуком
Бардачки бортовые 2 шт.
Бардачок в пассажирской консоли
Леера кормовые
Леера носовые
Утки швартовые 3 шт.
Носовой рым
Ходовые и навигационные огни
|
|
|
|
|
Лодка Рейд 450 DC
|
|
|
|
Фанерный пол
Под уключины для вёсел
Весла
Сиденье носовое с рундуком
Сиденье комовое с рундуком
Бардачки бортовые 2 шт.
Леера кормовые
Леера носовые
Утки швартовые 3 шт.
Носовой рым
Ходовые и навигационные огни
|
|
|
|
|
Лодка Рейд 450 C
|
|
|
|
Фанерный пол
Под уключины для вёсел
Весла
Сиденье носовое с рундуком
Сиденье комовое с рундуком
Бардачки бортовые 2 шт.
Леера кормовые
Леера носовые
Утки швартовые 3 шт.
Носовой рым
Ходовые и навигационные огни
|
|
|
|
|
Лодка Рейд 450
|
|
|
|
Фанерный пол
Под уключины для вёсел
Весла
Сиденье носовое с рундуком
Сиденье комовое с рундуком
Бардачки бортовые 2 шт.
Утки швартовые 3 шт.
Носовой рым
Леера кормовые
Леера носовые
|
|
|
|
|
Лодка Рейд 420 C
|
|
|
|
Фанерный пол
Под уключины для вёсел
Весла
Сиденье носовое с рундуком
Сиденье комовое с рундуком
Бардачки бортовые 2 шт.
Леера кормовые
Леера носовые
Утки швартовые 3 шт.
Носовой рым
Ходовые и навигационные огни
|
|
|
|
|
Лодка Рейд 420
|
|
|
|
Фанерный пол
Под уключины для вёсел
Весла
Сиденье носовое с рундуком
Сиденье комовое с рундуком
Бардачки бортовые 2 шт.
Утки швартовые 3 шт.
Носовой рым
Леера кормовые
Леера носовые
|
|
|
|
|
Лодка Рейд 370
|
|
|
|
Фанерный пол
Под уключины для вёсел
Вёсла
Сиденье носовое с рундуком
Сиденье комовое с рундуком
Сиденье центральное с рундуком
Бардачки бортовые 2 шт.
Леера кормовые
Леера носовые
|
|
|
|
|
Лодка Рейд 300
|
|
|
|
Фанерный пол
Под уключины для вёсел
Вёсла
Сиденье носовое без рундука
Сиденье комовое без рундука
Сиденье центральное без рундука
|
|
|
|
|
Лодочный мотор Tohatsu M 9.8 B S
|
|
|
|
Подвесные лодочные моторы Tohatsu – востребованное предложение современного рынка, что обусловлено не только относительно невысокой ценой данных моторов, но также и их безупречным японским качеством.
Tohatsu наиболее надежные подвесные моторы. Так как каждый подвесной лодочный мотор проходит не только узловую проверку, но и тщательное тестирование, прежде чем он покинет завод. Это тестирование проходит в специальном водном резервуаре при заводе.
|
|
|
|
|
Моторная лодка ДМБ-450 ДК
|
|
|
|
Моторно-гребная лодка ДМБ 450ДК сохранив все достоинства 480й модели, отличается меньшими габаритами, что позволяет использовать их с моторами меньшей мощности, а значит делает их более дешевыми и экономичными.
Моторно-гребная лодка ДМБ 450ДК предназначена для служебных целей, охоты, рыбной ловли, отдыха на воде и прогулок, на реках и озёрах при высоте волны до 0.7м и удалении от берега до 3 км. Лодка может использоваться в качестве разъездной, рабочей лодки для представителей различных инспекций. На лодку в качестве двигателя устанавливается подвесной мотор. Вспомогательным источником движения являются распашные вёсла. Транспортировка лодки может производиться любым видом транспорта с соблюдением правил перевозки грузов, действующих на транспорте. Лодка имеет две консоли, что позволяет пользоваться открытым носовым кокпитом, очень удобным для рыбалки. Кормовой рундук предназначен для установки аккумулятора, переносного бака с бензином и дополнительных емкостей для топлива. В носу и корме, а также бортах находятся блоки плавучести в соответствии с требованиями безопасности. Три дополнительных рундука и якорный ящик позволяют разместить все необходимые вещи, чтобы они не мешались под ногами.
|
|
|
|
|
Моторная лодка ДМБ-480 ДК
|
|
|
|
Моторно-гребная лодка ДМБ-480ДК предназначена для служебных целей, охоты, рыбной ловли, отдыха на воде и прогулок, на реках и озёрах при высоте волны до 0.8м и удалении от берега до 1.5 км. Возможно использование лодки в качестве хозяйственной и рабочей. Лодка имеет двойную консоль, что позволяет пользоваться открытым носовым кокпитом. На лодку в качестве двигателя устанавливается подвесной мотор. Вспомогательным источником движения являются распашные вёсла. Транспортирование лодки может производится любым видом транспорта с соблюдением правил перевозки грузов, действующих на транспорте. Кормовой рундук предназначен для установки аккумулятора и переносного бака с бензином.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Лодка надувная ПВХ ДМБ Дельта-2 330
|
|
|
|
У лодки ПВХ ДМБ Дельта-2 330
- самый современный дизайн и оптимальная комплектация;
- баллон сложной каплевидной формы имеет идеальную аэро- и гидродинамику, обеспечивает наименьшее сопротивление набегающей воде при движении;
- пятно контакта правильной гидродинамической формы оптимально и в глиссирующем и в водоизмещающем режиме;
- лодка имеет одинаковую осадку в статике и в динамике, не провоцирует возникновение водяного «горба», переход на глиссирование происходит незаметно и без дифферента на корму.
|
|
|
|
|
171510 Тверская обл., г.Кимры, ул.Орджоникидзе, дом 34 тел.: +7 915 716 42 67
